電動(dòng)輪_分布式驅(qū)動(dòng)_電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)臺(tái)硬件在環(huán)仿真平臺(tái)主要由模擬負(fù)載、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、蓄電池模擬器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、鑄鐵平板等五部分組成。不再經(jīng)由長(zhǎng)半軸部件傳動(dòng)并且舍棄了傳統(tǒng)的離合器、傳動(dòng)系統(tǒng)等機(jī)械部件，簡(jiǎn)化了機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，降低了車(chē)載自重。同時(shí)提高了對(duì)車(chē)輪控制的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

　　分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)臺(tái)的用途

　　(1)輪轂電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)模式。

　　(2)分布式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式;

　　電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)有減小最小轉(zhuǎn)彎半徑，增加車(chē)內(nèi)空間，提高動(dòng)力學(xué)控制性能，提高平臺(tái)通用性，節(jié)省研發(fā)經(jīng)費(fèi)等，歡迎定制!